Aero Beta Flight Training - Flughafen Stuttgart - Stuttgart

Johannes K. R.

Ich habe letztes Jahr im Oktober meine PPL(A) Ausbildung/Fortbildung nach ca. 2 Jahren bei der Aero-Beta abgeschloßen. Da ich immer wieder nach Erfahrungen gefragt worden bin. Hier meine Meinung. Eventuell hilft Sie den einem oder anderem.

- Nebenberuflich machbar mit viel Geduld
- Flugschule günstiger als FHH - aber nicht vergleichbar mit Verein
- Theorieunterricht ist gut - Lehrer sind locker, freundlich und sehr kompetent
- Sehr nettes und aufkommendes Personal, immer für Probleme und Fragen offen. Danke Susanne und Silke
- Die praktische Ausbildung startet direkt am Stuttgarter Flughafen, von dem man meist nach Schwäbisch Hall, Heubach, Mengen oder Aalen fliegt
- Fluglehrer alle Top und Exzellent, immer wieder! Vielen Danke an Frank, Mathias, Otto und Stefan
- Kosten die nicht erwähnt werden (Aero-Beta intern) z.B. Flugschule berechnet einen zusätzlichen Prozentsatz zur jeder Rechnung die extern kommt (DFS, Abstellgebühr, Landegebühr, …) Stand zur meiner Zeit nicht im Vertrag drin!
- Kosten die nicht erwähnt werden (extern): Tauglichkeitszeugnis, Prüfungsanmeldung, Headset und viele kleine Dokumente die gefordert werden
- Man kommt nicht auf das Vorfeld ohne Fluglehrer - mal alleine an die Maschine ist nicht
- Zustand der Maschinen sind alt und pflegebedürftige
- Keine Ausweichmaschinen für die meist geflogene Maschine (C152) - schlechte Verfügbarkeit für so viel Auszubildende
- Buchungssystem chaotisch
- Maschinen buchbar, obwohl Defekt/Mängel vorhanden!!!! Fluglehrer erhalten nicht die Möglichkeit die Machine im Buchungssystem zu blocken. Vielmehr erlebt jeder auf dem Vorfeld, dass er seinen Flug abbrechen muss.
- Folgende Fälle sind während meiner Ausbildung passiert (C152)
- Air speed indicator 2x defekt
- Rechter Magnet ohne Funktion
- Stall warning min 3x defekt
- Landeklappen defekt, beziehungsweiße Wackelkontakt, funktioniert sporadisch

Fazit: Kein großer Vorteil die PPL Ausbildung bei der Aero-Beta zu machen, da die Verfügbarkeit der Maschinen schlecht sind. Einziger Vorteil ist es auf einem kontrolliertem Platz zu landen, zu starten, zu rollen und mit der ATC vertraut zu werden. Geiles Gefühl! Ansonsten reicht auch ein Verein, die haben die gleiche Verfügbarkeit.

Da ich immer gefragt werde wie teuer meine Ausbildung war, hier eine Größenordnung ca. 24.000€ inkl. MwSt.. Keine Gewähr.

Tim W.

Ausbildungsbeginn mit 32 Jahren. PPL schon mitgebracht.

Verwaltung:
Unglaublich freundlich und hilfsbereit. Gruß geht raus an die Mädels in Stuttgart und Herzogenaurach.
Benötigte Dokumente und Anfragen wurden schnell erledigt.

Theorie Ausbildung wirklich Top.
-Mehrere Kurse im Jahr für ATPL/CPL/PPL.
-Lehrer immer freundlich und hilfsbereit.
- ich muss dazu sagen ich habe die Ausbildung Modular gemacht, was ich ehrlich gesagt im vergleich mit meinen Mitschülern die Integriert machten, mehr empfehlen kann.
einzig der "FI(A) Theorie Teil" ist meiner Meinung nach zu teuer 🙂

Praktische Ausbildung:
Kompetente Lehrer mit ihren jeweiligen Eigenarten *g* und sind immer darauf bedacht die eigenen Vorstellungen und zeitlichen Möglichkeiten mit ein zu bringen, soweit möglich.
Man muss sich aber auch ein bisschen reinhängen und nicht glauben, dass alles für einen liegen und stehen gelassen wird.
Ausbildungsplätze waren Stuttgart(genial zwischen den "großen") und Herzogenaurach(auch direkt neben Nürnberg). Flugzeuge und Lehrer (Gruß and Franz,Hans-Jürgen,Thomas und Didi)waren eigentlich immer verfügbar gewesen, wenn ich fliegen wollte.
Einzig den UPRT Lehrgang habe ich woanders gemacht, da zu der Zeit noch kein Kurs verfügbar war. Mittlerweile schon.

Fazit:
Ich kann die Flugschule empfehlen. Bisschen reinhängen, und Achtung Pro-Tipp; auch ab und zu den lieben Ausbildungsleiter Philipp Steeb nerven hilft, damit es zügig voran geht 😉
Nun habe ich nach 3 Jahren Ausbildung (davon 8 Monate freiwillige Pause während Corona) ein 737 Jobangebot 🙂
der Markt ist gut und es wird gesucht.

Reinhold T.

Den Simulator kann ich nicht weiter empfehlen, es sei denn er ist mittlerweile Repariert. Bei meinem Flug funktionierte die Schubumkehr nicht weil eine Schraube fehlte. Auch sonst hatte er einige Maken. Als Hilfe hatte ich einen Ausbilder der nur Segelflug Erfahrung hatte und mit dem System der 777 sich nicht auskannte.

Chris M.

Hatte einen Gutschein für den Flugsimulator geschenkt bekommen. Super nettes Personal und Ausbilder. Alles verständlich erklärt. Wirklich interessant. Kann ich nur empfehlen!

Angelo S. B.

Die Ausbildungscrew scheint sehr kompetent und nett zu sein. Zudem gehen diese auf jede einzelne Frage ein. Danke!